垃圾车新车发动机磨合理论实践知识

  高压清洗垃圾车新车磨合应该正确启动发动机，磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机动力和润滑系统、传动系统离合与齿轮箱、转向系统主要是助力转向系统。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。

      高压清洗垃圾车新车磨合最关键的实际上是两个目的：要达到人车结合、车中各部件的结合。

1、就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等负载，就不能不严重关注了。单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，还是要好好磨合的。

2、目前的故障没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。用电脑重新写程序改变代码解决，其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以。这方法是否适合有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，事后还是开回厂里检测。新车磨合的初次要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。

3、这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，首保按手册按时去就行，有条件一定要和修车师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如觉得很多，再执行一次初级磨合。

4、养成两脚刹车不是坏事，许多司机都如此，就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些油刹车和气刹车开始一脚总是弱，不能是标准状态。但其实两脚刹车主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然发生事故。

刹车系统方面，新车上牌照时候刹车检验通不过，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，确实不能发挥好的状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。

5、大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，高压清洗垃圾车的磨合也是这个道理。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。

6、磨合误区拉高速，但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是最初几千公里跑下来大多司机总是倾向于高压清洗垃圾车发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。