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洒水车发动机散热器发生故障的原因，今天就来说说如何解决和防止这些故障的发生吧，首先散热器上水管必须保持一定的硬度，过软的水管在高速时会被吸扁，导致水流阻力加大，冷却液循环受阻。感兴趣的朋友可以收藏一下。 1、散热器漏水的检查【洒水泵】 漏水的部位常是四角和外层管芯。 a、灌水法：检查时，向水箱内灌注热水，可在破损部位观察到漏水的痕迹。此法检查方便，但对微小裂纹的管芯内部渗漏不易发现。 b、气压法：检查时，可用空气压缩机或是打气筒进行，基层维修点都能做到。设法将散热器与上下水槽连接好（或使散热器与专用密封罩盖相连接），浸没于水中，使空气经软管压入散热器内，观察散热器上是否有气泡逸出。压入散热器内的空气压力应为1～2个大气压，时间不少于1 min，检查完一面之后，再将散热器翻转过来检查另一面。 2、散热器破漏故障的排除【环卫洒水车】 根据散热芯管破漏的部位和渗漏程度，可采取不同方法进行修复，必要时更换散热器芯管。若漏水的散热芯管数目不超过散热芯管总数的10％左右，可采取将芯管堵死的方法修复。若漏水的散热芯管数目超过15％，则不能用此方法，以免降低冷却系的冷却效果，可采用焊补法，对散热芯管的个别渗漏部位进行锡焊 每一台车辆在交付您时我洒水车厂家都会附带有售后服务手册，用户可根据自愿原则和路程远近选择区域服务站进行保养与维修。水车属于特殊商品，大部分车辆常年处于满负荷运转，日常的定期保养与维护是保证车辆正常运转重要基本条件之一。售整车的售后服务由客户服务部统一响应，由专职客服人员协助帮您排除故障。
危化品厢式运输车构成：整车=危险品车专业底盘＋厢体。危险品运输车种类有很多，因为属于特种运输，国家相关部门对它上路运输都审核的相当严格，为了保证安全性，还对所运输介质种类进行了分类，目前合法运输的大致可以分为1-9类危化品：1类（爆破器材运输车、烟花爆竹运输车）：运输品名:黑火药,压缩黑火药,硝胺炸药,电引爆雷管,爆破炸药,点燃导火索,专用烟火制品。2类（易燃气体厢式运输车、气瓶运输车）：运输独立容器包装的易燃气体气瓶.运送危险货物的品名为液化石油气,丁烷,丙烷,打火机或打火机加油器,压缩煤气,压缩氧。3类（易燃液体厢式运输车）：运输具有独立容器包装的粘合剂,涂料,涂料溶液,苯,甲醇,乙醇,丙酮,甲苯,二甲苯,油漆。4类（易燃固体厢式运输车）：金属钠,金属钾,红磷,硫磺,三氯化钛,氢化钾。5类（氧化性危险品厢式运输车）：氯酸钾,高锰酸钾,过氧化苯甲酰,过氧化甲乙酮。6类（毒性和感染性物品厢式运输车）：运输具有独立容器(瓶)包装的砷,苯酚,二甲基苯胺,苯胺,邻甲苯胺,丙烯醛,烯丙醇,甲基氯(醚),氧化汞,农药。7类（放射性物品厢式运输车）：含有放射性核素的物品，也包括化学品系指放射性比活度大于7.4×10Bq/kg的物品。放射性物品属于危险化学品，但不属于《危险化学品安全管理条例》的管理范围，国家还另外有专门的“条例”来管理。
高压清洗吸污车或清洗吸粪车罐体上都会装一个透明的亮管或视污窗，用来观察罐体内的粪污位置，以免吸的过满导致粪污进泵。罐体顶部有防溢阀，防溢阀内有一个球，当罐内污物达到一定的位置时，球浮起来正好堵在防溢阀内，阻止粪污溢流进泵。有这些装置也不是万无一失，如果吸污吸粪车罐子吸的太满，吸过了头，粪污还是会进到水器分离器、油分离器、真空泵里面去，真空泵里面是不能进杂质的，一旦进了粪污会导致真空泵损坏，无法工作。粪污进了真空泵的话一般水、油分离器里也进粪了，这情况就得把真空泵拆下来，从泵的进口处不断加清水，水进泵后从出口处流出，反复多次把真空泵内的粪污冲洗干净。油、水分离器也要拆下反复清洗，管子内的粪污用汽泵吹干净，所有的都清洗干净后照原样连接好，还原后启动车子若正常工作说明清洗干净了。如果还有少量的污液喷进水气分离器，那是上次进泵的残留物，再清洗一次就不会有这种现象了。
轮胎作为东风洒水车配件之一，相信大家平时也不怎么关注轮胎的保养吧，更别说更换，检修了。毕竟轮胎不到坏了的时候，大家都想不起来要去关注它。小编在这里提醒大家,正确使用东风洒水车轮胎，能够事半功倍，对轮胎加强保养，往往能够预防事故的发生。 ①东风洒水车轮胎内胎的检修:内胎使用中常见的损伤形式为:穿孔、破裂、气门嘴损坏、漏气等。这些损伤的共同特点都是泄漏。检查和确定损伤的部位一般是把具有一定气压的内胎放到水中，观察气泡的出处，就能确定损伤的部位。内胎损伤可用热补法修补。"多利卡9吨洒水车"②东风洒水车轮胎外胎的检修:外胎内壁应光滑，不得有沙子，外胎嵌入石子时应将其清除；轮胎花纹及胎面严重磨损，已暴露出帘布层或胎面局部损伤洞口超过规定标准应报废；胎圈钢丝应无松散折断。作为专业的东风洒水车厂家，我们专业提供洒水车配件，轮胎只是其中一种配件而已。我们不仅会提供洒水车配件，还会提供专业的知识，希望大家能够多加了解轮胎知识，保养好东风洒水车。
